Cymhwyso technoleg NFC mewn cerbydau trydan

1. Gall ddatgloi'r system a chyflawni pwrpas gyrru a chloi'r car trwy swyddogaethau NFC megis cardiau swiping, ffonau symudol, a bandiau arddwrn, gan ffarwelio â'r dull traddodiadol o ddechrau gyda'r allwedd a fewnosodwyd.

 

2. Cerbyd trydan Mae NFC mewn gwirionedd yn cyfeirio at y system gwrth-ladrad electronig synhwyro newidiadau yn yr amgylchedd cyfagos trwy synwyryddion penodol, a all allyrru signalau larwm sain a golau, neu gael lleoliad y cerbyd trydan trwy rwydweithiau diwifr i gyflawni gwrth-ladrad.

Felly yn gyffredinol, mae'r NFC o gerbydau trydan yn cael ei gymhwyso'n bennaf pan fo larwm gwrth-ladrad neu larwm gwrth-ladrad lleoli GPS ar y corff cerbyd trydan, er mwyn arsylwi sefyllfa benodol y cerbyd trydan o'r ffôn symudol. Fodd bynnag, ar gyfer yr allwedd rheoli o bell, dim ond cloi'r cerbyd trydan trwy'r allwedd y mae'n bosibl, ond nid yw'n bosibl gwybod o fewn amser ac ystod benodol a yw rhywun yn dwyn yn yr amgylchedd lle mae'r cerbyd trydan wedi'i leoli.

Ac yn gyffredinol, gellir datgloi'r NFC o gerbydau trydan trwy ffonau symudol, sydd nid yn unig yn hwyluso perchnogion ceir i ddatgloi yn fawr, ond sydd hefyd yn galluogi dealltwriaeth amser real i weld a yw newidiadau sefyllfa eu cerbydau trydan wedi'u dwyn. Ar ben hynny, gellir cyrchu data amrywiol o gerbydau trydan mewn amser real ar ffonau symudol. Yn gymharol siarad, mae'r NFC o gerbydau trydan yn well na'r allwedd rheoli o bell.

Ar gyfer cerbyd trydan NFC, mae'n nodwedd newydd ei datblygu, sydd yn bendant â manteision ac anfanteision. Y fantais yw y gall perchnogion ceir arsylwi ar leoliad eu cerbydau trydan yn gyson a derbyn ymatebion larwm gan y cerbydau trydan. Anfantais cerbyd trydan NFC yw ei fod yn ynni-ddwys yn bennaf, oherwydd bydd y system agored fel arfer yn bendant yn defnyddio trydan, felly gall y gyfradd defnyddio pŵer fod yn gymharol uchel.